Виды и конструктивные особенности садовых тачек-тележек
Все тачки и тележки, предназначенные для садовых и строительных работ, в зависимости от количества колес делят на несколько видов. При этом тачками обычно называют только одноколесные тележки. Двух, трех и четырех колесные конструкции по общепринятой классификации именуют тележками.
Основными преимуществами, которыми садовая тачка привлекает внимание покупателей, является высокая маневренность и надежность
Другое, не менее важное достоинство – минимальная ширина колесной колеи
На огороде для перемещения одноколесной тачки достаточно узкой дорожки между грядками. Двухколесной тележкой в таком тесном «коридоре» вы не проедете, не помяв растения. Тачку с одним колесом легко разгружать. Для этого достаточно приподнять ее рукоятки или наклонить их в нужную сторону.
Однако, за простоту разгрузки и хорошую маневренность приходится платить высокую цену. Стандартная тачка для огорода неустойчива, поэтому в загруженном состоянии вам придется прикладывать усилия для сохранения равновесия. При загрузке нужно следить за устойчивостью тачки, чтобы она не перевернулась.
Главное достоинство двухколесной садовой тележки – устойчивость. Ось с двумя колесами и погрузочные упоры не дают ей опрокинуться. Во время движения правильно загруженная садовая тележка никогда не перевернется.
Кроме сыпучих материалов, на ней можно перевозить тяжелые длинномерные грузы (доски, ветки или брус). Для этого их нужно разместить так, чтобы центр тяжести оказался внутри грузовой платформы.
По конструкции садовые тележки выпускают с одной поперечной ручкой или двумя продольными, как у тачки. Поперечная ручка удобнее в работе, поскольку за нее можно держаться одной рукой и тянуть тележку за собой, контролируя неровности дороги. Таким способом перемешать тяжелые грузы намного легче, чем толкать их перед собой. Проделать такой же маневр с двуручной тележкой намного сложнее.
Выбирая данный хозяйственный инвентарь, следует обратить внимание и на конструкцию упорных стоек. Загруженная тележка для огорода с двумя стационарными упорами при движении по неровному грунту будет цепляться за него
Если же упор один и при этом складной, то везти такую тележку намного удобнее.
Размер колес и их амортизация – еще два момента, на которых нужно заострить внимание при покупке. Одноколесная тачка создает большое давление на грунт, что ухудшает ее проходимость
Двухколесные тележки в этом отношении оптимально подходят для работы на мягкой почве.
Слишком маленькие колеса у тачки и тележки – неудачное решение, поскольку они плохо преодолевают неровности грунта. Поэтому выбирайте колеса для садовой тачки покрупнее. Желательно, чтобы они были надувными и стояли на металлическом, а не на пластиковом ободе.
По поводу материала, из которого производители изготавливают грузовые чаши (кузов) тачек и тележек, следует сказать, что алюминий для садового инвентаря предпочтительнее стали. Этот металл легок, не боится коррозии и не требует регулярного подкрашивания.
Сталь выигрывает у алюминия по прочности, но при этом проигрывает в весе и стойкости к ржавчине. Поэтому тачка со стальным кузовом больше подходит для перевозки тяжелых строительных материалов, а не компоста и удобрений для огорода.
Стоимость садовых тачек и тележек напрямую зависит от конструкции, объема кузова (корыта) и количества колес. Дешевле всего вам обойдется одноколесная тачка (объем корыта 80 литров, диаметр колеса 38 см, вес 9-10 кг). Ее стоимость находится в диапазоне от 1100 до 1300 руб.
Если же есть необходимость в перевозке строительных материалов, больших объемов грунта и удобрений, то оптимальным вариантом будет двухколесная тележка. Стоимость этой домашней помощницы начинается от 1400 руб. и заканчивается на отметке в 3000 руб.
При этом выбирайте конструкцию с усиленной рамой, надежными упорами и надувными колесами на стальных дисках.
Особенности устройства, конструкции и эксплуатации садовой тачки
Классификация тачек проводится по количеству колес и по форме кузова. В первом случае выделяют:
- Одноколесные тачки — наиболее легкий и дешевый вариант. Ими просто маневрировать при перевозке грузов, в условиях небольшого пространства. Также с одноколесной тачки легко выгружать грузы — достаточно поднять рукояти вверх и наклонить корыто в требуемую сторону. Недостаток таких моделей в их неустойчивости и необходимости их поддерживать при загрузочных работах.
- Двухколесные варианты более стабильны. Их легко перемещать. Такая усиленная садовая тачка с установленной на нее осью имеет дополнительное ребро жесткости, что позволяет загружать больше грузов. Единственный минус таких тележек для сада в том, что ими труднее управлять.
Кузов может быть в форме трапеции с расширением кверху. У таких тачек центр тяжести смещен вниз, для обеспечения устойчивости. Надежней всего считаются дачные тачки, у которых кузов изготовлен из оцинкованного железа, стали или алюминия. Пластиковые садовые тележки менее прочные.
Отличие садовых тачек от строительных в первую очередь заключается в количестве колес. У садовых, как правило, одно колесо, а те, у которых два и более колес, относятся к строительным моделям.
Ручки обычно у тачек длинные, с резиновыми накладками для удобства использования. Их, как правило, две, расположены они продольно
При выборе следует обратить внимание на расстояние между ручками: между ними должно поместиться тело человека, который будет работать с инструментом
Обратите внимание! У тележек ручка устанавливается в поперечном положении. Это позволяет толкать ее перед собой или тянуть сзади даже по неровному грунту
Конструктивно огородная тачка состоит из рамы. Наиболее прочные сделаны из сваренных труб, подпорок и ребер жесткости для большей грузоподъемности. Вес такой тачки — от 20 до 30 кг.
Если предстоят сезонные огородные работы на 4-6 сотках, лучше использовать легкую тачку с одним колесом. В кузов поместится от 80 до 100 литров, общая грузоподъемность — до 100 кг, вес — около 10 кг. В таком случае предпочтительней кузов из легкого алюминия, а размер колес — около 40 см.
Для огородного участка до 0,5 га с большими междурядьями, а также в случае проведения незначительных строительных работ для сооружения гаража или погреба не обойтись без строительной тележки. Оптимально использовать тележку с такими параметрами:
- грузоподъемность — 200-220 кг;
- вместимостью — 100-120 литров;
- вес — 20 кг;
- диаметр колес — 40 см.
Кузов можно быть литым алюминиевым или из оцинкованной стали.
Для более сложных сельскохозяйственных работ, для участка площадью больше 0,5 га, а также для проведения строительных работ по возведению дома и созданию приусадебного ландшафта понадобится тележка объемом примерно 250 литров и способностью перевозить грузы массой до 300 кг. Кузов должен быть сделан из оцинкованной стали. Диаметр колес — 40-45 см. Вес всей конструкции — 25-28 кг.
Одноколесная садовая тележка своими руками из металла
Работу над созданием тележки садовой начнем с эскиза:
- обозначим габариты, укажем все необходимые размеры, тогда и материал подбирать легче;
- первичным в металлической тележке является емкость. Исходя из ее размеров, подбирается рама, колесо.
Состоит одноколесная садовая тачка из следующих деталей:
- 2 рычагов — 1;
- 2 рукояток — 2;
- 3 ребер. На эскизе вверху они под номером 3;
- оснований — 4,5;
- 2 накладок — 6;
- 2 стоек — 7;
- 2 планок — 8;
- упора — 10;
- поперечных ребер — 9, 11;
- опоры — 12;
- корыта — 13;
- колеса — 14.
Теперь собираем необходимый инструмент:
- пилу-ножовку по металлу;
- болгарку;
- шуруповерт;
- сварочный инвертор;
- дрель;
- молоток.
Материалы нужны следующие:
- 1 мм лист стальной площадью 2 кв. м;
- колеса;
- трубка, которую используем в качестве оси. Ее можно заменить арматурой;
- уголок для опорных стоек колесной оси 25х25 мм;
- тонкостенная трубка для ручки и грузовых стоек диаметром 20 мм;
- гайки;
- шплинты.
Когда все подобрано, приступаем к работе.
Сборка садовой тачки
По готовому эскизу делаем разметку.
Раскраиваем заготовку для кузова.
Из полученных заготовок компонуем кузов, применяя сварку.
Отталкиваясь от размеров кузова, собираем шасси:
- складываем основание из деталей 4 и 5;
- к основанию привариваем накладки;
- стойки крепим к накладкам;
- к основанию и стойкам привариваем ребра 3;
- на собранный узел устанавливаем кузов и привариваем его к ребрам;
- прикладываем к верхнему краю кузова оставшееся ребро 3 и закрепляем его сваркой;
- к нижнему ребру, стенке кузова и верхнему ребру привариваем рычаги;
- закрепляем на рычагах накладки;
- к кузову привариваем упор 10, а к нему опору 12;
- для придания конструкции жесткости закрепляем ребра 9,11;
- к основанию привариваем планки, предварительно просверлив в них отверстия;
- вставляем ось в колесо, закрепляем его. На этом сборка садовой тачки закончена.
Тележка из бочки
Ваша тележка обойдется значительно дешевле, если вы в качестве емкости используете металлическую бочку. Для этого:
- бочку разрезаем вдоль;
- изготавливаем каркас в виде буквы А;
- привариваем к каркасу стойки;
- фиксируем бочку на основании;
- в носовой части монтируем колесо.
Противоположные части служат ручками. Все, тачка готова.
Разница между тележкой и тачкой
Многие считают, что тележка и тачка — это одно и то же. В общем-то они где-то правы, но разница между ними все же есть:
Тележку с одним колесом обычно называют тачкой. Она маневренна и надежна, да и колея у нее значительно уже, чем у ее родственницы. С ее помощью можно развозить удобрение и мульчу по узким дорожкам между грядками на огороде и в саду. Выгрузка ее отличается легкостью — нажал на 2 продольные ручки, наклонил в сторону, все уже и оказалось на нужном месте. Не совсем в ней хорошо то, что для сохранения равновесия, нужно прикладывать усилия. Если сильно нагрузить ее, то и сила требуется немалая. Кроме того, если ехать по песку или мягкому грунту, то единственное колесо, на которое приходится вся нагрузка, очень проваливается, а это затрудняет движение.
2. Собственно, тележка — что-то более солидное, ведь у нее может быть от 2 до 4 колес. Дорожки для ее передвижения нужны широкие. Зато она устойчива. Ручка по конструкционному исполнению продольная или поперечная. Грузят на нее более тяжелые материалы. Тяжести она выдерживает хорошо, только следить необходимо, чтобы не смещался центр тяжести.
Если вы решили этот хозинвентарь иметь в своем дворе, то следует знать, что встречаются тачки строительные и садовые. Принципиально их конструкции не отличаются, разве что первые более мощные.
Декоративные садовые тележки, какие они бывают?
Тележку с одним колесом правильнее называть тачкой. По размерам она не может быть больше натурального прототипа и подойдет для оформления небольшого участка.
Декоративная тачка имеет простейшую конструкцию, основа которой – вазон для цветов. Возможность перекатить или переставить декорацию в другое место является дополнительным удобством.
В простейшем случае ее можно изготовить из небольших дощечек с емкостью в виде ящика. Натюрморт из овощей и цветов вполне соответствует образу дачи.
Декорация средних размеров уместна на участке площадью 6 соток и более. Колеса представленного образца вырезаны из толстой фанеры, а каркас собран из реек 60х20 мм и брусков сечением 50х50 мм. Матовая окраска салатного цвета будет уместной почти в любом варианте ландшафтного оформления.
Более сложное изделие выглядит солиднее и потребует большего труда. Цвет морилки неплохо сочетается с оформлением забора.
Стилизованная бочка на телеге напоминает времена, когда таким образом доставляли воду. Емкость замечательно подходит в качестве кашпо. Изящное изделие следует тщательно обработать пропиткой и лаком, чтобы защитить от солнечных лучей и дождя. Коричневый цвет соответствует натуральному окрасу стволов деревьев в саду.
Совсем небольшая поделка может быть очень натуральной. Пикантное дополнение – деревянное ведро.
Наличие толстой колоды и бензопилы — непременные условия изготовления подобного украшения. Полосы металла на «колесах» и шплинты на «осях» превращают набор деревяшек в замечательную стилизацию тележки.
Остов старой телеги – подлинное богатство для большого участка. Большая площадь позволяет составить богатую композицию из растений в горшках.
На фото представлен «новодел» лошадиной повозки в натуральную величину. Белый окрас и фигурные балясины бортов придают изделию роскошь.
Темный цвет отделки, разумеется, более практичен. Лесенка приглашает посетить повозку, и возможно, это захотят сделать дети.
Огромные деревянные колеса повозки возвращают нас к древним временам. Смелое декоративное оформление должно сочетаться с окружающим дизайном в обязательном порядке, и глиняные кувшины соответствуют общему стилю.
Тачка в виде передвижной витрины также имеет право на существование. Подвешенный вторым рядом ящик делает более насыщенной конструкцию и обеспечивает дополнительные возможности для оформления цветами.
Довольно крупную композицию реально обеспечить и на небольшом участке, если ее выполнить в плоском виде. Колес потребуется всего два, но в данном случае используются самые настоящие. Узкие и длинные кашпо для цветов – необходимый элемент оформления.
Двухъярусная клумба в виде тачки послужит украшением любого участка. Такое украшение будет видно издалека.
Клумба на колесах может напоминать велосипед или любое другое транспортное средство. Согласитесь, цветы за заборчиком – находка дизайнера.
Совсем большая телега на участке доступна не каждому, да и не к чему. При этом кашпо в виде бочек на огромном колесе прекрасно сочетаются, выступая одновременно украшением и напоминанием прошлого.
Чертежи декоративной тележки для дачи
Обнаружив интересный вариант поделки в качестве образца, возникает желание тут же приступить к работе. При этом даже простейший эскиз с габаритными размерами поможет обеспечить нужное количество материалов и избежать досадных ошибок.
Чаще всего декоративную тележку делают из дерева. Представленные чертежи помогут соблюсти пропорции старинной тележки для ослика. Для ограждения бортиков заманчиво использовать готовые балясины, которые имеются в ассортименте в Строймаркетах.
Это изделие напоминает старинную двухколесную тачку. Для обеспечения горизонтального положения чаши для растений необходимо предусмотреть опору в виде столбика.
Возок узкой формы когда-то использовали в лесистой местности. Теперь в нем можно установить несколько горшков с цветами.
На этом чертеже мы видим еще несколько размеров декоративного украшения той же конструкции. Раскрасив эскиз можно оценить, как будет смотреться изделие на участке.
Какие делают тележки для перевозки грузов: фото
Тележка и тачка — это практически одно и то же приспособление для перевозки грузов вручную. При этом тачкой принято называть инструмент с одним колесом, хотя бывают и с двумя. Своими руками делают садовые тачки и с тремя, и с четырьмя колесами. Это один из параметров инструмента, перечислим другие:
- материал конструкции;
- нагрузочная способность;
- специализация по перевозимому грузу (для лодки, для мотора, для сварки, для собаки и т. п.);
- конструктивные особенности (в виде платформы, подкатная, тележка апилифт, самоходная, самосвал, для велосипеда и т. д).
Давайте оценим фото самодельных приспособлений. Постараемся что-то подобрать в качестве основы для Вашей конструкции.
Наиболее доступный вариант – изготовить тачку из досок, так как при этом не требуется сварка. Достаточно простая конструкция, надежности которой достаточно для постройки дачного домика. В данном случае колесо находится впереди, так что ровно половина груза придется на руки и поясницу человека. У любой садовой тачки с одним колесом есть еще один недостаток, который может быть определяющим – низкая устойчивость.
Однако есть и преимущества:
- высокая маневренность;
- возможность движения по узким тропинкам;
- возможность выгрузки на бок;
- невысокая стоимость, так как колесо – самый дорогой узел.
Эта тачка изготовлена своими руками специально для перевозки дров. Конструкция проста, и ее нетрудно повторить. Велосипедное колесо большого диаметра замечательно подходит к условиям леса. Однако половина груза вновь достается человеку.
Тележка для перевозки плитки и кирпича хорошо продумана: центр тяжести приходится на ось колес, груз не требуется высоко поднимать. Подрамник для груза подвешен на вращающихся элементах и опускается на грунт при необходимости. Два колеса и регулируемый упор обеспечивают хорошую устойчивость и при передвижении, и при погрузке.
Тележка апилифт хорошо подходит для перевозки пчелиных ульев. Специальный механизм со шкивами и тросом помогает забрать груз с земли и переместить вверх, обеспечивая расположение его центра тяжести над осью колес.
Удобно использовать бочку в качестве корыта для садовой тачки. Остается приобрести пару колес, немного труб и поработать сваркой.
Использование колес от старого мотоцикла или велосипеда – разумное решение. Неоспоримые преимущества:
- их не нужно покупать;
- большой диаметр обеспечивает высокую проходимость на любой поверхности;
- нагрузочная способность оптимальна в бытовых условиях.
Эта конструкция предназначена для перевозки сена. Две вилки от велосипедов, пара колес и спинка от кровати – вполне реальные комплектующие в условиях села.
Как видите, велосипедные колеса пригодны даже для перевозки кирпича. Тележка для велосипеда из досок не долговечна и подойдет для временного применения.
На тачке для инструмента можно перевозить хоть ружья, хоть лопаты. Конструкция тележки при этом примерно одинаковая.
С помощью тачки можно доставить воду к удаленному огороду, дереву, домашней утвари. Перед нами фабричные варианты конструкций, однако специальный мешок для воды подойдет и для самодельной тачки.
Помните, как Том Сойер убедил Гекльберри Финна покрасить забор? Последуйте примеру и сделайте тачку с мотором своему сыну. В благодарность он перевезет для Вас содержимое всего карьера по соседству.
Хотите что-нибудь покруче? Не вопрос! Старая бочка и автомобильное колесо – вполне доступные атрибуты. Как видите, дизайн тележки имеет значение.
Уход и ремонт садовой тачки своими руками
Чаще всего в садовых тачках портятся колеса. От больших нагрузок они начинают деформироваться, скрипеть. Могут сломаться втулки, что приводит к невозможности дальнейшего использования. Поэтому при покупке тачки желательно поинтересоваться, комплектуется ли модель запасными колесами, которыми можно было бы заменить испорченные. Либо есть ли возможность заменить другой аналогичной деталью.
Следующей проблемной частью является кузов. Особенно у бюджетных вариантов бывают слабые стенки кузова, лопающиеся от нагрузок. Некоторые хозяева сваривают корыта из металла либо используют, например, часть готовой металлической бочки.
Также у двухколесной тачки может согнуться передняя ось. Ее можно отремонтировать, заменив обычной металлической толстостенной трубкой. Можно заранее доработать слабую конструкцию, усилив ее ребрами жесткости.
Если внимательно подойти к выбору подходящего инвентаря, тщательно продумать все за и против приобретаемой модели, то садовая тачка сможет превратить непривлекательный физический труд в продуктивное и приятное занятие.
http://greensector.ru/instrumenty-i-tekhnika/vidy-sadovykh-tachek-i-skhema-sozdaniya-svoimi-rukami.htmlhttp://naogorode.net/kak-sdelat-tachku-svoimi-rukami/http://7ogorod.ru/prochee/tacka-sadovaa.html
Виды тачек
Тачки классифицируют, используя несколько критериев. Обычно разделение проводят по трем направлениям.
- строительные;
- садовые.
Одноколесная садовая тачка – это легкий и дешевый дачный помощник
2. В зависимости от количества колес:
- одноколесные тачки – самые быстрые и маневренные, их хорошо использовать на неровной местности и в условиях ограниченного пространства (например, на узких грядках). Тачку легко разгружать – достаточно просто приподнять ее за рукоятки и наклонить в нужную сторону. Из минусов – тачки неустойчивы, поэтому постоянно, во время загрузки и разгрузки, нужно будет поддерживать ее равновесие. Толкать такую тележку сложнее, а колесо иногда глубоко застревает в земле;
- двухколесные садовые тележки считаются наиболее устойчивыми, их легко перемещать, поскольку масса груза почти не чувствуется. Ось создает дополнительное ребро жесткости, поэтому такие тележки могут перевозить больше груза. А вот маневренность у двухколесных тележек хуже, и управлять ими сложнее.
3. В зависимости от формы кузова:
- трапециевидной формы с широким верхом и небольшим дном;
- прямоугольной формы;
- с овальным дном.
У тачек с трапециевидным дном центр тяжести смещен книзу, что обеспечивает ей устойчивость
Самыми надежными считаются тачки с кузовом из оцинкованного металла, алюминия или стали, толщиной 5-10 мм. Пластмассовые тележки являются ненадежными и быстро выходят из строя, хотя они и самые легкие.
Описание одноколёсной тачки для сада
Казалось бы, на первый взгляд, простая задача, выбрать одноколёсную тачку для садового участка, но существует целый ряд критериев и рекомендаций, на которые нужно полагаться.
Удобство использования напрямую зависит от критериев, которые предъявляются к садовой тачке.
Тачка садовая одноколесная
Тачка садовая одноколёсная покупается после оценки следующих параметров:
- конструкции;
- диаметра колеса;
- величины кузова;
- из чего изготовлен кузов (материал);
- на сколько прочная рама;
- компании-производителя.
При выборе тачки очень важна манёвренность, поэтому одноколёсная садовая тачка, как нельзя лучше справится с этой задачей. Главное, использовать её на твёрдом грунте, что поможет снизить прикладываемые усилия.
Как сделать садовую или строительную тачку своими руками
Рассмотрим более подробно несколько вариантов самодельной тачки. Подробные фото и комментарии помогут понять устройство основных узлов.
Для изготовления самодельной тележки подойдут самые разные подручные материалы. В данном случае используется трехколесный велосипед и фабричное корыто. Для него сварен подрамник из трубы с патрубком, который вставляется вместо руля и фиксируется штифтом. Вместо сидения закреплен подшипник.
К подрамнику саморезами прикручен лист металла, в результате чего при повороте рукоятки поворачивается и переднее колесо. Теперь на раму можно установить электродвигатель и соединить его велосипедной цепью со звездочкой заднего колеса. Монтируем на вилку аккумулятор — и самоходная тележка поехала!
Простейшую самоделку из досок или фанеры можно изготовить по приведенному образцу. Для крепления колеса необходимо установить накладки из металла.
В данной конструкции и колесо изготовлено из древесины, а для его усиления предусмотрено металлическое кольцо. Тачка вполне рабочая, но лучше такую сделать в декоративных целях.
Эта одноколесная тележка разработана специально для дачи и сада. Исходя из размеров ящиков, основа конструкции состоит из двух труб 25х1300 мм и двух отрезков 25х530 мм. Вилка для колеса изготовлена из того же материала, длина трубок определяется радиусом колеса. Высота опор также диктуется размером колеса. Для стыковки трубок в углах надо срезать их под углом 45 градусов.
Для организации площадки приварены полосы шириной 20 мм. Опоры имеют круглые «башмаки» диаметром 100 мм. Крепление стоек усилено подкосами из уголка 20х20 мм. Для платформы над колесом делается рамка из того же уголка в соответствии с размерами ящика. К рамке варится еще четыре уголка в качестве бортика для фиксации ящика. (Вероятно, достаточно и одной рамки.)
Теперь ящик надежно зафиксирован. Для монтажа платформы к ней добавлена вертикальная стенка. Платформа монтируется на раму с помощью сварки. Два подкоса из уголка надежно ее фиксируют.
К платформе добавлена спинка для удержания ящика при подъеме тележки. Колесо устанавливается на оси. Между ним и рамой предусмотрены шайбы для организации зазора. На ось накручивается по две гайки с каждой стороны, внешние – закрытые.
Теперь следует хорошенько зачистить места сварки и покрасить металлическую конструкцию. В качестве ручек подойдут стандартные велосипедные. Возможно, Вы захотите посмотреть видео сборки тележки.
Двухколесная тележка для велосипеда также имеет право на жизнь. Однако подобная деревянная конструкция прослужит недолго и подойдет лишь для временного использования при перемещении небольших грузов. Для увеличения срока службы самоделки крепление колес необходимо усилить раскосами под тележкой.
В надежности этой конструкции не возникает сомнений, однако и весит она немало. Фото наглядно демонстрируют конструкцию и размеры изделия.
4-х колесная тачка выдержит немалую нагрузку. Поворотная ось обеспечивает необходимую маневренность. При этом маленькие колеса уместны только для плотного и ровного основания. Несущая рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм, подрамник корыта и поворотная ось — из профиля 20х40 мм, укосины — из трубы 20х20 мм. Для фиксации поворотной оси предусмотрен штифт с пружиной. Он закреплен с помощью шплинта.
Корыто изготовлено из оцинковки, а его каркас — из уголка сечением 25х25 мм. Солидная четырехколесная конструкция напоминает грузовик КАМАЗ, да только без кабины…
Эта практичная конструкция изготовлена из профильной трубы сечением 20х20 мм и оцинковки. Для ее изготовления используется минимальное количество простых деталей.
Размеры рамы представлены на чертежах. Четыре листа оцинковки удобно крепить к профильной трубе каркаса с помощью саморезов со сверлом.
Ремонт и усиление садовой тачки
|
За два года эксплуатации почти рассыпались подшипники колёс, вдобавок растрескалась и порвалась покрышка и прокололась камера. Ручки соединил между собой дугой почти сразу после покупки, так намного удобнее управлять тачкой, к тому же можно делать это одной рукой. Также давно хотел перенести колеса ближе к середине кузова. Я вообще не понимаю тех, кто конструировал подобные тележки. Скорее всего, за основу взяли конструкцию тачки, которую применяли при строительстве Беломорканала. Колеса у таких тачек (одно или два) располагаются в передней части, поэтому значительная часть веса приходится на руки. Несмотря на это, в настоящее время 99 процентов подобных изделий имеют смещенные вперед колеса. Это касается и садовых, и строительных тачек, которые, на мой взгляд, мало чем отличаются друг от друга. Короче, решил перенести колеса ближе к центру тяжести. При этом немного увеличится расстояние между колесами, но габарит по ширине останется прежним. К тому же увеличение расстояния между колесами увеличит общую устойчивость тачки. Все детали изготавливались из валявшегося по разным углам металлолома, подгонялись с помощью болгарки и наждака. Первым делом взял две стальные пластины подходящих размеров толщиной 3-4 мм, просверлил в них по два отверстия диам. 10мм и установил между корпусом кузова и пластмассовой накладкой в задней стенке тачки. Длина пластин должна быть такой, чтобы они немного выступали над днищем корыта. На её место установил стальную полосу подходящих размеров. Мне для этой цели попалась рессора, кем-то и когда-то выпрямленная. Ось должна быть диаметром 20 мм, такую не нашел, поставил 18 мм, потом придумаю что-нибудь. Все действия проделал, не снимая кузова, так довольно просто сделать всю обвязку. Заодно и покрасить. По случаю взял еще четыре подшипника в запас. В заключение провел ходовые испытания. |
Пошаговая инструкция для создания тачки своими руками
Начните с эскиза. Это рисунок будущего изделия. На нем укажите все размеры, пронумеруйте детали, ниже составьте из номеров и названий материала таблицу.
Их чего будет состоять тачка:
- главная деталь – емкость или кузов. Кузов изготавливается из миллиметровой стали. Сверху для прочности конструкции приварите самый узкий уголок.
- по параметру кузова подбирается рама и колесо. Рама – это согнутая полудюймовая труба, она начинается с ручек и заканчивается самым узким местом – у колеса.
- колесо. В U-образное место вваривается ось с подшипниками и колесом, подойдет десятидюймовое или другое, лучше надувное.
- запроектируйте и фиксатор для стоянки тачки.
Сойдет согнутая П-образно полудюймовая труба от ручки до ручки и приваренная на них сзади кузовка. Фиксатор должен быть такой высоты, чтобы тачка не опрокидывалась самостоятельно.
Основные модификации
Существует условная классификация тележек по их назначению на строительные и садовые конструкции. Приспособления для строительных работ имеют большую грузоподъемность.
Однако на практике применяемые материалы и решения отличаются так несущественно, что в большинстве магазинов на изделия ставится общее название «Тележки садово-строительные».
К самым важным характеристикам тачек относятся следующие:
- грузоподъемность;
- объем кузова;
- количество колесиков;
- масса пустой тележки.
Также устройства отличаются формой и количеством ручек, возможностью демонтажа кузова и разновидностью колес: пневматические или цельнолитые из резины.
Как сделать правильный выбор
Садовую тележку можно использовать для решения самых разных задач, но самой главной ее функцией считается транспортировка груза на незначительные расстояния.
При выборе садового инструмента следует руководствоваться видом материала, который предстоит перевозить. Также следует выделить несколько характеристик, которые обязательно нужно учитывать при выборе:
- Предназначение. Дачная тележка с 4 колесиками — отличное решение для вывоза строительного и другого мусора. Четырехколесная конструкция оснащена дополнительными ребрами жесткости, что позволяет перемещать довольно габаритные грузы. Для вывоза огородного урожая или опавших листьев лучше предпочесть тележки с одним или двумя колесами, так как они являются более маневренными.
- Ручки. От этих деталей зависит удобство эксплуатации тачки. Человек должен свободно помещаться в пространстве между ручками. Если же элементы будут друг к другу установлены слишком близко, то тачкой будет очень неудобно управлять. Важна и длина ручек. Она должна быть средней.
- Грузоподъемность. От этого показателя зависит максимальная масса и количество перевозимого груза за один раз. Объем кузова большинства современных моделей варьируется от 60 до 140 литров, а их грузоподъемность достигает 140 кг. Если вам придется перевозить тяжелые и большие грузы, то рекомендуется выбирать конструкции с усиленным дном и рамой.
Самодельные тележки и их универсальность
Конструкция, которая будет помогать садоводам в перемещении любых видов грузов – называется тележка. Используя тележку либо тачку, вы будете тратить меньше сил и времени на перемещение грузов из точки А в точку Б. Использование тележки позволит меньше расходовать свое время и силы на перевозку тяжелого груза.
Самодельные тележки также считаются универсальными – если конструкцию оснастить дополнительными съемными держателями, ящичками, на ней можно перемещать не только жидкие грузы, но разнообразную мелочь и прочие аксессуары, кроме привычных крупных грузов.
Самодельные модели предназначаются для перемещения не только садовых или огородных инструментов, существуют и лодочные тележки, которые также можно соорудить своими руками.
Виды садовых тачек
Садовые тачки могут быть обычного вида, иметь форму тележки или быть самоходными. Тележка, снабженная мотором, избавит от необходимости прилагать физическую силу при транспортировке грузов. Особенно актуальна самоходная модель для пожилых людей, работающих на своем приусадебном участке. Удобны тележки с функцией самосвала, для чего их оборудуют специальными откидными устройствами.
Некоторые из тачек имеют навесное оборудование, например, для уборки снега. Такая тележка для дачи может иметь двигатель, работающий от электрических батарей, либо бензиновый. Кроме колесных, есть и гусеничные варианты, с ковшом для подъема груза.
