Траншеекопатель своими руками

На участке, где строится дом, часто возникает необходимость выкопать траншею Обычно это связано с проведением канализации. Лучше всего использовать трубы из хризотилцемента https://proshifer.ru, которые не боятся перепадов температуры и коррозии. Рассмотрим вариант, как прокопать траншею при помощи мотоблока.

Описание мотоблока с двигателем от бензопилы

Итак, у нас есть бензопила, которая используется не так уж часто или вовсе валяется без дела. В таком случае, сделав некоторые расчеты и подготовив нужные материалы, наша пила превращается в отличный мотоблок. Принцип сборки самодельной сельскохозяйственной техники, в зависимости от марки производителя, может меняться, но общие принципы заключаются в следующем:

Самым важным шагом считается подготовка чертежа, руководствуясь которым, вы соберете требуемую конструкцию. Чертежи и схемы мотоблока из бензопилы своими руками можно составить как самому, так и скачав готовые расчеты из интернета. Найти их не составит никакого труда, достаточно вбить запрос в поисковик и подобрать понравившийся вариант сборки.
Чертежи найдены, а значит, пора собирать раму для нашего мотокультиватора.
Как только рама готова, к ней крепится мотор пилы и ее бензобак.
В последнюю очередь устанавливаются дополнительные элементы системы, отвечающие за управляемость и прочий функционал.

В данном видео рассмотрим мотокультиватор из бензопилы дружба:

Для реализации идеи подготовьте следующие материалы:

Мотор от любой имеющейся бензопилы. Лучше всего для этого подходит пила Дружба и Урал.
Руль, снятый с мопеда или мотоцикла.
Сварочный аппарат.
Трубы и листы металла, в количестве необходимом для сборки каркаса мотоблока.
Колеса от нерабочей техники.
Трансмиссия.

Подготовив все элементы конструкции и собрав их в соответствии с чертежом, вы получите устройство со следующими характеристиками:

Мощное. Некоторые самодельные конструкции имеют мощность в 9 лошадиных сил.
Легкое.
Малогабаритное.
Моторы, используемые в бензопилах, обладают большим запасом прочности, что позволяет работать на самодельной установке продолжительное время.
Экономное.

В качестве примера для сборки рассмотрим 2 варианта двигателей, снятых с бензопил Дружба и Урал. Они считаются наиболее подходящими для нашей затеи, и вот почему.

Дружба

Бензопила дружба имеет следующие характеристики:

Мотор мощностью в 3,5 лошадиных силы.
Масса – 7 килограмм.
Объем бензобака – 0,55 литра.
Объем масляного бачка – 0,26 литра.

Для сборки рекомендуется использовать модель Дружба 4-го поколения.

Урал

Продукция, выпускаемая под торговой маркой Урал, имеет отличные от Дружбы характеристики. Различия заключаются в следующих деталях:

Мощность Урала выше, чем Дружбы, и составляет 5 лошадиных силы.
Двигатель во время работы вырабатывает много копоти.
Редуктор, установленный на пилу, имеет свойство время от времени клинить.
Мелкие соринки, попадая в двигатель пилы Урал, сгорают, не причиняя ему особых повреждений.

Как вы видите, каждая модель имеет свои плюсы и минусы. Делать мотоблок из мотора бензопилы Урал или конструировать самодельный мотоблок из деталей бензопилы Дружба – решать только вам.

Мотонасос

Мотонасос-самоделка очень близок по устройству к электростанции, той лишь разницей, что вместо генератора устанавливается центробежный жидкостный насос

Важно так скомпоновать конструкцию, чтобы при подключении шлангов к насосу не заливать двигатель и редуктор

Изготовленные самоделки из бензопилы Урал свидетельствуют о ее больших возможностях.
Созданная изначально как инструмент для распиливания древесины, она в сочетании с дополнительными насадками, которые выпускает промышленность, стала многофункциональной. Однако мастера-умельцы не перестают удивлять своей изобретательностью, создавая новые оригинальные устройства.

Сегодня промышленность выпускает удобные, функциональные и совершенные устройства для работы с деревом. По этой причине стали незаслуженно забыты еще работоспособные советские пилы. Но как оказалось, новые пилы невозможно применять вторично, а старые, наоборот, открывают возможности широкого использования не по назначению. Чаще всего бензопилы марки Дружба или Урал, которыми в свое время заготавливали дрова, можно увидеть в деревнях. Сейчас смекалистые умы приспособили старые агрегаты для других дел.

Бензопила Урал создана на основе пилы Дружба, которая долго помогала лесорубам валить лес, превзошла ее по качеству и производительности. Ее основными узлами являются привод с двухконтактным или четырехконтактным двигателем, шина для резки и рукоятка. Универсальный привод позволяет использовать пилу в различных вариантах. Важным фактом для варьирования являются ее конструктивные особенности:

двигатель достаточной мощности;
небольшой вес и компактность;
способность выдерживать чрезвычайные условия;
автономность.

Муфта сцепления исключает перегрузку и поломку рабочих органов благодаря своей конструкции, обеспечивающей герметичность.

Благодаря таким качествам бензопила нашла применение в самых широких сферах народного хозяйства. Самоделки из бензопилы Урал можно смастерить как простые, так и сложные. К простым относятся:

косилки;
культиваторы;
мотоблоки;
лодочные двигатели;
насосы;
лебедки;
ледорубы;
болгарки.

К сложным изобретениям можно отнести следующие самоделки:

снегоходы;
снегоуборщики;
пилорамы;
аэросани;
электростанции;
вертолеты.

Отвал для мотоблока

Отвал является необходимым приспособлением, потребность в котором есть в любое время года. С помощью фронтального ножа проводится чистка снега, планирование местности, закапывание ям и перемещение сыпучих материалов. Подобное оборудование для мотоблока «Нева» отличается хорошим качеством, но не всем по карману. Сделанные своими руками отвалы требуют минимальных финансовых вложений. Установив фронтальный нож на мотоблок «Нева», можно решать множество хозяйственных задач. При наличии рычагов и гидравлики самодельная лопата может использоваться и как погрузчик.

Для изготовления отвала потребуются такие инструменты:

рулетка;
сварочный аппарат;
электрическая дрель;
болгарка;
гаечные ключи;
акриловая краска;
бочка 200 л;
армированная резина;
листовая сталь 5 мм;
профильная труба 40х20 мм;
краска и кисть;
болты и стяжки.

Перед тем как сделать отвал, необходимо рассчитать соответствие мощности мотоблока размерам ковша. Чрезмерная нагрузка приводит к быстрому износу частей и механизмов агрегата. В зависимости от веса и мощности машины лопаты делаются шириной 60-100 см и 20-30 см высотой.

Снегоуборочные самоделки к мотоблоку своими руками делаются в такой последовательности:

Нанесение на бочку разметки, распиливание ее на 3 одинаковых части по вертикали. Разрезание 1 отрезка на полосы шириной 5 см.
Скрепление 2 заготовок с помощью битума и заклепок. Выравнивание краев изделия. Усиление ковша поперечными стойками.
Закрепление полос жести по краям лопаты. Делается это с помощью сварки или болтов.
Просверливание отверстий для болтов. Присоединение к нижней части ковша полосы из резины.
Изготовление сцепки для лопаты. Делается она путем крепления сваркой к отвалу куска трубы и полукруга из листового металла. На секторе наносятся отверстия для регулировки угла атаки. К кронштейну мотоблока самодельное снегоуборочное приспособление крепится переходником из профильной трубы.

Готовое изделие нужно очистить и покрасить. Все болтовые соединения необходимо регулярно смазывать для предотвращения коррозии.

Описание траншеекопателя марки ТКМГ-1200

Этот ручной малогабаритный траншеекопатель представляет собой устройство, которое не требует постановки на учет в органы Гостехнадзора. При изготовлении данной модели оборудования используются зарубежные комплектующие, сюда следует отнести японский бензиновый двигатель. Привод рабочего органа гидравлический.

Среди основных плюсов данной модели следует выделить:

долговечность;
эксплуатационную надежность;
бесступенчатую регулировку скоростей.

Вращение режущей цепи вы сможете регулировать самостоятельно. Нельзя не упомянуть еще и о том, что данное оборудование отличается более высокой мощностью за счёт гидравлического привода. Бензиновый двигатель работает исключительно на вращение гидронасоса.

Траншеекопатель ручной ТКМГ-1200 имеет приемлемую стоимость. Его довольно часто сравнивают с аналогами производства Англии, США и Германии. Однако зарубежные аналоги хоть и оснащены гидроприводом, но стоят значительно дороже. Плюсами этой установки является не только стоимость, но и наличие дополнительных опций в виде возможности установки зимних цепей. Они позволяют обеспечить противоскользящие характеристики. Установка может быть дополнена прицепом для перевозки к месту работ.

Плюсы и минусы самодельной конструкции

Проанализировав результаты работы данной самоделки, основываясь на отзывах владельцев, видео эксплуатации, напрашивается вывод, что конструкция эффективная. При грамотном подходе к делу мотоблок с двигателем от «Дружбы» по своим характеристикам не сильно уступает заводским аналогам.

Основным достоинством самоделки, конечно же, является экономия денежных средств. Найти необходимые детали и материалы можно, просто порывшись у себя в гараже или сарае, либо приобрести за небольшую сумму денег.

Также среди достоинств самодельного агрегата можно выделить:

достаточная мощность полученного аппарата – до 4л.с.;
компактность, небольшие габариты мотоблока;
небольшой вес, маневренность, мобильность;
экономичный расход ГСМ;
двигатель «Дружбы» не прихотлив в плане выбора ГСМ;
мотоблок способен выполнять различные операции.

Двигатель, используемый в бензопилах, тем более в советских «Дружбах» вынослив и способен выдерживать длительные нагрузки.

Основным недостатком самодельного мотоблока из бензопилы «Дружба» является то, что при любой конструкции получить настоящий мотоблок не получится. Мощности мотоблока хватает для обработки участков с хорошей почвой. Также существуют ограничения в выполнении операций. Использовать весь арсенал навесного оборудования заводского мотоблока, скорее всего не получится.

Приспособления для заточки цепи

Неважно, какая у вас в наличии бензопила самодельная или заводская, — чтобы она пилила дрова как по маслу, необходимо регулярно затачивать цепь. Для этого можно использовать различные вспомогательные приспособления

Например, для удобства заточки цепи мы рекомендуем воспользоваться довольно простым в изготовлении приспособлением — самодельной подставкой со струбциной для фиксации шины.

Данная струбцина для бензопилы имеет U-образную форму, а концы ножек — заостренные. Это дает возможность использовать приспособу даже в походных условиях, установив ее в удобном для вас месте.

Также рекомендуем прочитать, как сделать своими руками приспособление для заточки цепи, которое можно использовать как в домашней мастерской/гараже, так и на улице.

Для изготовления данной самоделки потребуется минимум материалов: полосы металла разной ширины, гайки и резьбовые шпильки. Инструмент потребуется стандартный: дрель, УШМ, сварка.

Изготовление других навесных конструкций

Мотоблок можно оснастить самыми разными полезными приспособлениями – плугом, граблями, всевозможными лопатами, косилками, лыжами, щетками. Желание, понятные схемы и описание работ помогут повторить магазинные аналоги навесных элементов и даже улучшить их, т. к. они будут соответствовать индивидуальным требованиям и условиям.

Так, для обработки земли необходим плуг, способный одолеть целину, поросшую травой, влажный или лежалый грунт. Для его изготовления потребуется стальная пластина толщиной около 5 мм. При помощи вальцов пластину сгибают в цилиндр. Края затачивают болгаркой.

По такому же принципу легко сделать насадку, формирующую борозды. Хорошо, если есть стойки от культиватора. Их можно присоединить к уголку или изготовить две стойки из подручных материалов. Для этого из металлического листа толщиной 1,5-2 мм вырезаются пластины. Размер пластин должен соответствовать глубине и ширине борозды. Крепятся они при помощи болтов к стойкам конструкции. Использовать такую насадку можно для закапывания. Стоит лишь придать пластинам требуемую форму. Они должны быть в виде диска или круга, расположенными под определенным углом. Сверху такие пластины располагаются ближе, чем внизу. За счёт этого диски, вращаясь, раскрывают полости наружу.

Навеска к мотоблоку для сбора клюквы содержит самоходную платформу на гусеничном ходу. На поворотной раме платформы закрепляется заборник. Изготавливается он в виде короба с загнутыми параллельными зубьями. Двигаясь, устройство при помощи тяги из вентилятора захватывает ягоды в короб. Вентилятор работает от двигателя. В коробе устанавливаются винтообразные спирали.

Сорванная клюква тяжелее мусора, поэтому падает на дно ёмкости. Листочки, мелкие соринки, которые попадают вместе с клюквой, вместе с потоком воздуха от вентилятора удаляются через отверстие.

Щетка для мотоблока используется для уборки территории не только от листьев, но и от неглубокого снега. Простота, эффективность и универсальность использования – очевидные достоинства этого навесного элемента. К мотоблоку вертикально крепят вал для щетки. На него поочередно надеваются кольцо и диски со щетками. Диаметр колец – 350 мм. Ширину захвата такой щетки обычно делают не больше одного метра. Так мотоблок сохраняет маневренность и охватывает довольно большую площадь поверхности для очистки.

Длина щетины – 40-50 см, иначе она скоро начнет подминаться и заламываться. Восстановить свойства щетины не получится, только навесить новые диски. Скорость движения мотоблока с навесной щеткой колеблется в диапазоне 2-5 км/час в зависимости от мощности двигателя агрегата.

О том, как сделать плуг к мотоблоку своими руками, смотрите в следующем видео.

Купить или арендовать

Если вы связаны с деятельностью, которая предусматривает необходимость регулярного использования описываемых единиц спецтехники, то целесообразнее будет ее приобрести, чем брать в лизинг. Однако следует учитывать, что ручной малогабаритный траншеекопатель может обойтись вам в 150 000 руб. минимум. Максимальная стоимость достигает 500 000 руб.

Если вы приобретаете траншеекопатель для решения конкретной задачи, то его лучше брать в аренду. Машина подбирается индивидуально, а стоимость лизинга обычно предусматривает оплату труда оператора, а также затраты на дополнительные материалы.

Как самому сделать траншеекопатель для мотоблока?

Навесные и цельные агрегаты позволяют с максимальной эффективностью провести все работы, но некоторые хозяева хотят сэкономить и делают такое оборудование самостоятельно.

Самодельная бара для мотоблока должна быть не только эффективной, но и отвечать следующим требованиям:

наличие режущей системы;
продуманная силовая установка;
соответствие мотоблоку, с которым будет использоваться;
приемлемый вес.

Чтобы изготовить оборудование следует иметь следующие материалы:

болгарка;
сварка;
лопата отвальная;
дорожные дисковые фрезы;
защитные кожухи.

При работе над канавокопателем лучше использовать дорожные фрезы, которые максимально хорошо подходят для таких типов устройств.

Чтобы изготовить самодельное приспособление для копки траншеи мотоблоком, нужно следовать таким этапам:

Сначала создается передняя подвеска, на которую крепится землеройная стрела с цепью и режущими элементами.
На заднюю подвеску нужно разместить лопату таким образом, чтобы она доставала до глубины канавы и очищала ее от земли.
Устанавливают защитный кожух, который должен покрыть режущие диски и цепную передачу.
Оборудование крепится к агрегатам с помощью специальных сцепок.

Важно выбирать именно дисковые фрезы, которые обеспечат эффективное рытье траншеи. Используя траншеекопатели, конструктивно объединенные с мотоблоками, можно с легкостью выполнить необходимые земляные работы практически без затраты сил. При этом экономятся время, средства и силы работника

При этом экономятся время, средства и силы работника.

Это интересно: Обзор лучших представителей модельного ряда мотоблоков Целина — это полезно знать

Самокат на бензиновом моторчике

Для создания такого средства передвижения понадобятся:

двигатель от пилы;
цепь;
болтики, гайки для креплений;
коммутатор и акселератор от горной велосипедной модели;
старый самокат.

С пилы снимается шинная часть с цепью, все остальное остается и будет установлено на самокатную платформу. От коленвала откручивается муфта. Моторная мощность будет подаваться при помощи велосипедной цепи по звездочкам. Сразу предупредим, что будет две проблемы – остановить двигатель невозможно, а при его запуске придется заднее колесо приподнять над землей. На заднюю ось самоката прикручиваем звездочки.

На платформу размещаем мотор таким образом, чтобы его звездочка была на одной линии с колесной группой. Просверлив отверстия в корпусе пилы и самокатной платформе, соединяем их болтами.

Подогнав по длине цепь, натягиваем ее на звезды. Акселератор, укрепленный на ручке, проводами соединяем с проводкой включения и отключения, чтобы была возможность подачу моторной энергии держать под контролем.

Под такую конструкцию необходимо основание, закрепленное прочно, чтобы не создавались смещения и вибрирование.

Изготовленные элементы основания выставляются параллельно, по уровню, что особенно важно, чтобы избежать создания свободного хода. Это выполняется на бетонной поверхности, фундаментном основании или уплотненной земле

Рама фиксируется болтами или шпильками, сваривается с армировкой фундамента.

Теперь устанавливается рельсовая основа, фиксирующаяся к боковым креплениям.

Порядок работ можно посмотреть на видео:

Траншеекопатель своими руками для мотоблока

Для строительных работ на приусадебном участке, освоения территории вблизи дома, при прокладке канализационных, водопроводных труб и кабельных сетей дачникам и мелким землевладельцам необходим канавокопатель. Цельные и навесные агрегаты, которые предложены на отечественных рынках, стоят недешево и подходят только к определенным мотоблокам. Поэтому многие хозяева решаются сделать траншеекопатель для мотоблока своими руками.

Самодельный агрегат должен удовлетворять следующим требованиям:

агрегатирование с мотоблоком мощностью 8-13 л.с. с ВОМ;
силовая установка: гидронасос НШ-10, мотор фрезы ГМШ-32;
режущая система: 2 дорожные фрезы ЭЦ-1800;
глубина канавы — до 0,35 м, а ширина — 0,10-0,15 м;
ориентировочный вес — 80 кг.

Для того чтобы изготовить канавокопатель самому, необходимы такие материалы и оборудование:

сварочный аппарат;
болгарка;
дорожные фрезы;
лопата отвальная;
защитные кожухи.

Главным рабочим узлом машины является навесной орган, состоящий из элементов:

диск грунторежущий;
цепная передача;
гидромотор;
вал навесного механизма;
бар дисков.

Процесс изготовления канавокопателя не составляет большого труда для мастера и заключается в следующем:

На переднюю подвеску устанавливают бар с грунторежущими фрезами.
Отвальную лопату для удаления из траншеи грунта крепят на задней подвеске.
Режущая система и цепная передача оснащаются защитным кожухом.

При включении двигателя из мотоблока запускается гидросистема навесного механизма. Передача крутящего момента на ходовую часть должна быть отключена. Производится запуск гидросистемы фрезы, начинается вращение дисков, образуется выруб траншеи. Привод ходовой части побуждает мотоблок к движению. В это время отвальная лопата выбирает разрушенный грунт фрезами и выбрасывает его на верхнюю часть траншеи. Оператор практически не применяет особых усилий.

Самодельный траншеекопатель сэкономит средства, облегчит ручной труд и станет отличным помощником при осуществлении многих работ на приусадебных участках.

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Прошли те времена, когда траншеи и ямы приходилось копать лопатой вручную. Сейчас уже владельцы частных домов этот вид тяжелого труда переложили на плечи специальной мини-техники. Промышленность для этой цели начала производить траншеекопатели – компактные и маневренные приспособления к мотоблокам.

Техника на основе ДВС

Самоделки с установленными двигателями внутреннего сгорания обладают большей мощностью и функциональностью по сравнению с электрическими собратьями. Это позволяет существенно расширить сферу их использования. Навесное оборудование в виде плуга, плоскореза, культиватора, грабель, легко крепится на кронштейне рамы. Также агрегат можно легко трансформировать в каток или домашний мини-трактор.

Задавшись вопросом «как сделать самодельный мотоблок»,прежде всего необходимо разобраться в его устройстве. Чтобы собрать самодельный мотокультиватор своими руками необходимы, прежде всего, двигатель, трансмиссия и понижающий редуктор.

Для сборочных работ понадобится стандартный набор инструментов: комплект гаечных ключей, дрель, болгарка, сварочный аппарат, а при сборке более сложных и грузоподъемных машин еще и токарная, и фрезерная обработка некоторых узлов.

https://youtube.com/watch?v=1KWv0b94BIc

Культиватор из бензопилы

Пожалуй, самым оптимальным вариантом при изготовлении самодельного мотокультиватора является использование при его создании двигателя от бензопилы. Плюсами здесь являются производительность и мощность агрегата, нетребовательность к топливу, малый вес и компактность. Да и с комплектующими при его сборке особых трудностей не возникнет. Все необходимое можно найти на авторынке или барахолках.

Общая схема мотоблока:

рама мотоблока делается в виде ромба из металлического уголка размером 3200х3200х3200 мм;
двигатель монтируется на поперечины сверху, бензобак, как правило, крепится чуть ниже;
опоры промежуточного вала крепятся к передним стойкам;
опоры ходового вала устанавливаются на продольные ребра

Для регулировки скорости используется родная КПП, также используются мотоциклетные звездочки (основная и промежуточная,) количество зубьев которых подбирается с учетом необходимой выдаваемой мощности. Рабочие инструменты агрегата выполняются в виде колес с ножами и могут выполнять функцию триммера, мотофрезы или мототяпки.

В качестве альтернативы можно использовать и двигатель от бензокосы, который схож по своим характеристикам с приводом мотопилы.

Мотоблок из мотоцикла

Зачастую старая мототехника может годами ржаветь в гаражах и сараях, но ведь она может легко обрести вторую жизнь. Мотоциклетные двигатели отлично подходят для создания самодельного мотокультиватора своими руками, но чаще всего используются двухтактные двигатели от старых моделей, а также от мотороллеров. Но в последнее время активно стали применяться моторы и от скутеров или мопедов, давая переделкой вторую жизнь поломанной технике.

Трансмиссия бывает нескольких типов:

зубчатая — наиболее распространенная и легко монтируемая;
комбинированная (зубчато-червячная передача);
цепно-ременная, зубчатая;
гидроредуктор — набирающий популярность, но наиболее дорогой по сравнению с механической вид трансмиссии.

Возможные схемы

Из уголка сваривается рама необходимого размера, к которой крепится двигатель с системой подачи топлива и бензобаком. Передача крутящего момента от редуктора, понижающего скорость, на колеса, осуществляется через цепь. При этом можно использовать мост от мототехники-донора, установленный на колесную ось. Все органы управления переносятся на руль агрегата.

При конструировании более тяжелой техники используется типовой двигатель ЗИД-5 или другие его модификации, которые ранее широко применялись на различных агрегатах. В связку с ним устанавливается коробка передач от «Запорожца» и облегченный ведущий мост.

Пошаговая инструкция для изготовления мотоблока из «Дружбы»

Процесс изготовления зависит от выбранного варианта конструкции, чертежа. Поэтапный разбор одной из модификаций:

Из стальной трубы или профиля диаметром не меньше 20 мм изготавливается два основания (лонжерона). Сгиб производится так, чтобы концы были согнуты вверх.
На длинной части приваривается руль, сваренный произвольно или взятый от мототехники. Основания соединяются и усиливаются поперечинами. Также к изгибу основания привариваются или прикручиваются платформы для АКБ и бензобака.
Для крепления двигателя из труб или профиля изготавливается конструкция в виде салазок. На нее крепится мотор, и потом на основание.
Далее производится монтаж воротникового фланца РУ-32 от автомобиля ВАЗ. Благодаря нему будет фиксироваться вал, передающий усилия от мотора. В качестве вала рекомендуется использовать также ВАЗовский вал редуктора. Для фиксации вала во фланце применяются подшипники диаметром 30 мм.
Передаточное звено выполняется из звездочек от любого старого автомобиля или мопеда. Одно крепится на вал редуктора, другое на валу, на котором располагаются фрезы или колеса. Соединяются между собой цепь от старой мототехники.
Далее производится монтаж и соединение всех деталей.
Колеса и фрезы также можно изготовить самостоятельно, используя в качестве основы старые диски от автомобиля или от сельскохозяйственной техники. Полученные детали монтируются на стальную трубу или круг необходимого диаметра.

Также нужно продумать эффективную систему охлаждения принудительного типа. Предлагаются несколько вариантов. Самый простейший вариант – это установка вентилятора. Более сложные конструкции предлагают использование водяного охлаждения.